考驾照小记

学习费用

报的当地最大的一个驾校，学的是 C1。

总共 2915 元，我觉得价格上是非常便宜了。四次考试费用都是驾校代缴的，应该是算在报名费或模拟费用里了。不过，我都是一把过的，不知道补考（非考试当天的第二次机会）怎么收费。

科目练习

科目一和科目四

报完名让下了个「理论培训 - 安驾 365」的 App，科一和科四都是在上面打卡看视频学习。每次开始学习和学习完签退都需要进行人脸识别，中途也会时不时要求你进行前述操作。科一和科四的视频总时长都在 10 小时以上。

从 5 月 20 日开始，中途偷了几天懒，29 号刷完，历时 10 天。

科目二

考完科目一后一直在等驾校安排，加上那段时间一直在下雨，等了得有十几天，就跑去驾校问怎么还没安排练车。原来是把我给漏了，我真的是……

教练车是福田皮卡，车况相当一般，离合、刹车、方向盘、变速杆要么太松要么太紧，油门是锁死的，能挂的档位也只有一档和倒档。练车全程通过人脸识别认证打卡，用的是国脉畅行驾驶培训机构计时培训应用平台，有总时长要求，达到才能约考。

去的第一天上午没有摸车，先在一旁「模拟」，就是学习打方向盘，如何规范地打整圈和半圈。下午，教练也没有管我，在一位比我早来的学员指导下，居然倒库也进了几把。

教练教了之后差不多一个礼拜都在旁边小场地（不是科二练全程的场地）练倒车入库这一个项目，我觉得应该不用这么久的，估计是教练车不太够就一直没教我们剩下的项目。

第一天学侧方停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点停车与起步的时候，感觉怎么一个个都这么难啊，这么多点位要看，曲线行驶必压线。不过，多练了几遍全程后，就会发现曲线行驶和直角转弯是最简单的两个。

从 6 月 14 日开始打卡，到 28 号（25 号后因为时长够了就没再打卡）考前一天，算上中途没去的几天，历时 15 天。

科目三

考完科目二后，教练安排问题，技能又被迫冷却了二十天左右。

科三的教练车也是皮卡，不过车况要好很多。科三除了要求打卡一定时长，还要达到一定的里程数，好像是 120 公里。我们这边，科三和科二的教练不是同一个。查了下，教我的好像是个十几年的老教练。

练科三就舒服多了，起码可以轰油门了，教练教的也比较细致，可能是我问的多。一开始觉得科三挺难的，因为从座椅的调整到离合的使用，跟科二的习惯都不一样，加上档位跟速度的匹配，油门跟离合的配合，第一天刚上路的时候连直线行驶也做不到。教练一一讲解，还模拟了很多可能的突发情景以及该如何处置，比如紧急情况越级减档、车辆为什么会闯动、车辆熄火的原因。此外，还纠正了挂挡的动作。练了几天后，觉得其实也不难，只不过要注意的细节比较多。

从 7 月 21 日开始，28 日满时长满公里数，历时 8 天。

小结

实际练车时间并没有多长，大部分都花在等安排和等预约考试上了。如果能进行相应优化，使各流程无缝衔接上，即使在练车和考试要求更严格的今天，从报名到拿驾照的时间也能控制在 40 天左右。

预约考试

可能是因为地方小的缘故，预约时间倒也不算长，基本一礼拜内都能约到。

考试流程

科一和科四

看完视频，把题库里的题刷一刷，基本不会有问题。科一错了一道，科四满分。

1. 排队进场，核验身份证和人脸比对
2. 上机考试开始
   • 科一 45 分钟，100 道题，每题 1 分，90 分合格
   • 科四 45 分钟，50 道题，每题 2 分，90 分合格
3. 成绩合格，签字拍照离场

科二

每个项目都有时间要求，但据我观察一般不会出现超时的情况，所以无需担心，安心完成项目即可。项目中停车会扣分，但已完成当前项目未到达下一项目的行驶途中可以停车等待。满分 100 分，80 分合格。

我们这边坡道定点停车和起步项目是不踩油门的。

科三

我们这里开始考试前的准备动作是：先上车调整座椅，感受方向盘、离合、刹车和变速杆的力度。然后下车从车前左侧开始，逆时针顺序先后按车前左侧、车尾右侧、车前右侧的三个按钮，完成绕车一周。

接着上车进行人脸识别验证，坐在副驾的考官点击「开始考试」，此后禁止说话和做小动作。先进行模拟夜间灯光考试，考试合格后听到语音指令就可以起步了。起步要求开左转向灯，按喇叭，挂一档，松手刹。

无论是灯光考试还是有语音播报的道路考试项目，都不要抢语音，等播报完成后再进行相应操作，否则直接不合格。

考场是双向四车道，中间有绿化带分隔，有三条考试线路。满分 100 分，90 分合格。

科三不难，就是要注意的细节比较多，通过科三基本上等同于拿到驾照了。

总结

机动车驾驶员考试相比人生中的其他重要考试还是简单太多，平时好好练、多总结、考试时心态调整好，就不会有什么问题。

当然，为了顺利通过考试，考场上的一些应试动作与平常上路驾驶还是有一些区别。

拿到驾照只是合法驾驶机动车的开始，如何安全文明驾驶才是一生要修炼的课题。